Ecorché d'une
flywheel
SEVIL


Autodécharge mesurée
sur le démonstrateur n° 3
Les volants d'inertie de nos concurrents emploient des paliers mécaniques ou des paliers magnétiques actifs, aux inconvénients connus : les premiers frottent et s'échauffent, les seconds sont trop gourmands en énergie.
Les pertes peuvent atteindre 50 % de l'énergie stockée, restreignant les applications possibles.

En revanche, les volants 
SEVIL sont sustentés par lévitation magnétique passive à température ambiante – une technologie de rupture. 


Cette nouvelle forme de lévitation, simple et efficace, ne consomme que des milliwatts – de l'ordre de 10 mW par kg lévité – et fonctionne aux températures habituelles.

Combinée à une enceinte à vide, la lévitation permet de s'affranchir des frottements qui pénaliseraient la rotation du rotor.

Pour la première fois, l'autodécharge d'un volant d'inertie devient négligeable.

Par ailleurs, notre unité de stockage incorpore un moteur/générateur développé par SEVIL pour une totale compatibilité avec la technologie de lévitation. Particulièrement performant, il optimise le rendement de l'unité.


» L'unité de stockage SEVIL fait plus que stocker l'électricité :
elle la stocke efficacement et durablement.



©  2006 SEVIL - Tous droits réservés - English - graphisme : serprix.com

Stockage d'Electricité par Volant d'Inertie Lévité